Martin
04.02.2004, 22:11
es ist fast 22:30 Uhr und bei Discovery Chanel geht es um die Wurscht....
FORMEL ÜBERSCHALL - DER REKORD
Für Richard Noble ist es ein Kampf gegen die Zeit, gegen seinen Rivalen, den US-Amerikaner Craig Breedlove und gegen das Wetter. Über Wochen hinweg zerrten Niederlagen und technische Probleme an den Nerven seiner Mitarbeiter. Das Geld wurde knapp. Doch dann endlich hat es Andy Green geschafft: er hat mit der Thrust SSC den neuen Landfahrzeuggeschwindigkeitsrekord aufgestellt, hat die Schallmauer durchbrochen und dem Team von Richard Noble zum Sieg verholfen.
Diese Episode der DISCOVERY CHANNEL-Dokumentarserie Mission Impossible? begleitet das Team der Thrust SSC in der Black Rock-Wüste in Nevada, USA, auf seinem wechselvollen Weg zum Weltrekord.
Es ist wieder einmal ein Kampf gegen die Zeit. Nachdem Richard Noble mit seinem 40-köpfigen Team in Jordanien wegen technischer Probleme scheiterte, startet der Engländer einen neuen Versuch in der Black Rock-Wüste in Nevada, USA. Er möchte seinen eigenen Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzeuge verbessern und gleichzeitig die Schallmauer durchbrechen.
Dafür wurde von englischen Technikern, Konstrukteuren, Raumfahrtexperten und Computerspezialisten die Thrust SSC entwickelt. Das zehn Tonnen schwere Ungetüm wird von Andy Green, einem Top-Piloten der Air Force, gefahren.
Das Team hat wenig Zeit: Zum einen stecken Noble und seine Männer aufgrund der Jordanien-Misere in finanziellen Schwierigkeiten, zum anderen setzen in wenigen Wochen starke Regenfälle ein, die die Wüste überschwemmen und somit unbefahrbar machen werden. Zudem befindet sich Craig Breedlove mit seinem Team auch an der Rennstrecke in Nevada. Der 60-jährige US-Amerikaner stellt einen ernstzunehmenden Rivalen für Noble dar, hat er bereist fünfmal den Landfahrzeuggeschwindigkeitsrekord aufgestellt.
Die Rennstrecke ist 20 Kilometer lang, damit die Fahrer mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1.000 Stundenkilometern die Schallmauer durchbrechen können. Aus Sicherheitsgründen darf immer nur ein Wagen fahren. Breedlove startet als erster. Und dann die gute Nachricht für Noble und Green: Der US-Amerikaner muss wegen eines Schadens schon nach dem ersten Versuch den Wettkampf abbrechen. Die Chancen einen neuen Rekord aufzustellen stehen günstig.
Aber technische Fehler beeinflussen auch einige Testläufe des Teams der 100.000 PS starken Thrust SSC. Einmal sind es die Bremsschirme, die nicht aufgehen, dann fällt der Bordcomputer aus, so dass das Sicherheitssystem aktiviert und der Antrieb automatisch ausgeschaltet wird. Hinzu kommen heftige Sandstürme, Regen und schließlich auch noch Schnee.
Aber Richard Noble und seine Mannschaft wissen diese Niederlagen wegzustecken. Sie müssen wieder und wieder das Turboauto reparieren, Computer überprüfen und die Rennstrecke ablaufen und Hindernisse, wie Steine, beseitigen. Doch ihr Einsatz wird letztendlich belohnt. Bei zwei weiteren gültigen Durchläufen durchbricht Andy Green mit der Thrust SSC mit einer Geschwindigkeit von 1.220 Stundenkilometern die Schallmauer.
So long...Martin
FORMEL ÜBERSCHALL - DER REKORD
Für Richard Noble ist es ein Kampf gegen die Zeit, gegen seinen Rivalen, den US-Amerikaner Craig Breedlove und gegen das Wetter. Über Wochen hinweg zerrten Niederlagen und technische Probleme an den Nerven seiner Mitarbeiter. Das Geld wurde knapp. Doch dann endlich hat es Andy Green geschafft: er hat mit der Thrust SSC den neuen Landfahrzeuggeschwindigkeitsrekord aufgestellt, hat die Schallmauer durchbrochen und dem Team von Richard Noble zum Sieg verholfen.
Diese Episode der DISCOVERY CHANNEL-Dokumentarserie Mission Impossible? begleitet das Team der Thrust SSC in der Black Rock-Wüste in Nevada, USA, auf seinem wechselvollen Weg zum Weltrekord.
Es ist wieder einmal ein Kampf gegen die Zeit. Nachdem Richard Noble mit seinem 40-köpfigen Team in Jordanien wegen technischer Probleme scheiterte, startet der Engländer einen neuen Versuch in der Black Rock-Wüste in Nevada, USA. Er möchte seinen eigenen Geschwindigkeitsrekord für Landfahrzeuge verbessern und gleichzeitig die Schallmauer durchbrechen.
Dafür wurde von englischen Technikern, Konstrukteuren, Raumfahrtexperten und Computerspezialisten die Thrust SSC entwickelt. Das zehn Tonnen schwere Ungetüm wird von Andy Green, einem Top-Piloten der Air Force, gefahren.
Das Team hat wenig Zeit: Zum einen stecken Noble und seine Männer aufgrund der Jordanien-Misere in finanziellen Schwierigkeiten, zum anderen setzen in wenigen Wochen starke Regenfälle ein, die die Wüste überschwemmen und somit unbefahrbar machen werden. Zudem befindet sich Craig Breedlove mit seinem Team auch an der Rennstrecke in Nevada. Der 60-jährige US-Amerikaner stellt einen ernstzunehmenden Rivalen für Noble dar, hat er bereist fünfmal den Landfahrzeuggeschwindigkeitsrekord aufgestellt.
Die Rennstrecke ist 20 Kilometer lang, damit die Fahrer mit einer Geschwindigkeit von mehr als 1.000 Stundenkilometern die Schallmauer durchbrechen können. Aus Sicherheitsgründen darf immer nur ein Wagen fahren. Breedlove startet als erster. Und dann die gute Nachricht für Noble und Green: Der US-Amerikaner muss wegen eines Schadens schon nach dem ersten Versuch den Wettkampf abbrechen. Die Chancen einen neuen Rekord aufzustellen stehen günstig.
Aber technische Fehler beeinflussen auch einige Testläufe des Teams der 100.000 PS starken Thrust SSC. Einmal sind es die Bremsschirme, die nicht aufgehen, dann fällt der Bordcomputer aus, so dass das Sicherheitssystem aktiviert und der Antrieb automatisch ausgeschaltet wird. Hinzu kommen heftige Sandstürme, Regen und schließlich auch noch Schnee.
Aber Richard Noble und seine Mannschaft wissen diese Niederlagen wegzustecken. Sie müssen wieder und wieder das Turboauto reparieren, Computer überprüfen und die Rennstrecke ablaufen und Hindernisse, wie Steine, beseitigen. Doch ihr Einsatz wird letztendlich belohnt. Bei zwei weiteren gültigen Durchläufen durchbricht Andy Green mit der Thrust SSC mit einer Geschwindigkeit von 1.220 Stundenkilometern die Schallmauer.
So long...Martin