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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Flugzeuge und Canon EF 75-300 IS



Andreas Wirth
21.09.2002, 01:06
Ich habe Flugzeuge im Landeanflug auf Wien-Schwechat fotografiert: D60 plus Canon EF 75-300 / 1:4-5,6 IS,
meist mit 1/500 (oder 1/350, damit die Propeller am Foto nicht stillstehen).

Ich wollte zum einen die Autofokus-Funktionen "AI-Servo" und "One-Shot" ausprobieren, und zum zweiten die Stabilizer-Wirkung des Teles testen.

Nach Auswertung von etwa 60 Fotos war ich etwas überrascht:
die besten (schärfsten) Fotos erhielt ich mit AF-"One-Shot".
Die "AI-Servo" Funktion lieferte leicht unscharfe Bilder. Vielleicht liegt es daran, daß mein Objekt sich nicht gleichmäßig schnell auf mich zubewegt (es fliegt ja an mir vorbei).
"Stabilizer-on" brachte keine zusätzliche Verbesserung.

Bei vollem Zoom, also 300 mm (= fast 500 mm) Brennweite machen sich aber bereits Farbfehler an Kanten bemerkbar. Wie nennt man das? Links von der Kante gibt's einen roten Rand und rechts einen grünen.

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><img border="0" src="http://www.titra.at/bilder/00001.jpg">
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Natürlich sind diese verkleinerten Bilder nachgeschärft, aber ich sag's Euch: die Originale sind einfach klasse!

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><img border="0" src="http://www.titra.at/bilder/00002.jpg">
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Ich bin begeistert von der D60!
Aber wem sag ich das...

Grüße, Andreas

Jetfreak
21.09.2002, 10:34
Hallo Andreas

Für Flugzeugaufnahmen ist die D60 super. Den Servo verwende ich nicht mehr viel, ausser wenn ich den Bildstabilisator einsetze (Position 2 = Mitziehen). Der Bildstabilisator braucht aber vor dem Wirken 1 Sekunde Strom, weshalb dafür Servo ideal ist. Leider ist die Zuverlässigkeit des AF im Servo für mich nicht gut genug, so dass ich den One Shot so oft wie möglich verwende. Welches AF-Feld hast du eingeschaltet für die Anflugaufnahmen und welche Blende (bei Jets)? Bis jetzt habe ich im Anflug nur mit 70-200/2.8 fotografiert. Da erhalte ich - zwar mit viel Ausschuss - tolle Bilder. Hier ist eine Anflugaufnahme im Nebel:

<a href="http://www.airliners.net/open.file/267452/M/" target="_blank">Anflug Nebel</a>

...und eine weitere Aufnahme am frühen Morgen:

<a href="http://www.airliners.net/open.file/269834/L/" target="_blank">MD11-Anflug</a>

Ich habe die Erfahrungen gemacht, dass je flacher das Licht ist, um so besser werden die Bilder. Noch immer habe ich recht Mühe, wenn der Kontrast hell/dunkel gross ist. Tiefer Sonnenstand und eher schon oranges Licht ergeben da aber geniale Bilder.

<a href="http://www.airliners.net/open.file/263104/L/" target="_blank">JAL MD11</a>

Woran die Farbfehler liegen, so kann ich nur vermuten, dass das auf die Qualität des Objektivs zurückzuführen ist. Vielleicht weiss es jemand anderes aber besser.

Viel Spass bei Flugzeugfotografieren.

Gruss, Jetfreak

Andreas Wirth
21.09.2002, 12:18
Hallo, Jetfreak,
hab mir schon gedacht, daß Du als erster antwortest...
Ich habe mit fester Belichtungszeit (1/500) und sich daraus ergebender Blende aber +0,5 fotografiert.
Meine Bilder entstanden zwischen 15:30 Uhr und 17:00 Uhr.
Deine Bilder hab ich sowieso schon alle bewundert, weil ich auch ein Jetfreak bin.
Früher mal habe ich Scale Flugzeug-Modellbau betrieben. Bin begeistert von allem, was fliegt...

Liebe Grüße, Andreas

JensJüngling
21.09.2002, 21:35
Hallo Andreas, Hallo Jetfreak

habe mein Verkauf der D60 bezüglich AF in Verbindung mit Flugzeugfotografie nochmal überdacht und setze nun das Canon 100-400 L 4,5-5,6 USM mit Bildstabilisator ein.

Was mir an der Kamera aufffällt sind Schwierigkeiten im Weissabgleich bei spiegelnden Oberflächen. (Rumpf, je weisser desto schlechter, hat aber nichts mit der Belichtung zu tun !)
Mit AWB erhalte ich sehr bräunlich gefärbte Bilder. Ein blauer Himmel ist nicht möglich.
Ganz anders jedoch bei manueller Einstellung auf Sonne oder bewölkt. Ein Traum !

Die Kamera wird im Weissabgleich auch genauer, wenn im Bild der Grauanteil höher wird. So z.B: in Zürich auf der Terasse von oben auf die Flieger fotografiert.

Jedoch sind Anflugaufnahmen mit viel Blauanteil des Himmels mit AWB ohne weiteres zu bewältigen. Fast kein Unterscheid zum manuellen Weissabgleich.

Was sind Eure Erfahrungen ?

Viele Grüße
Jens

Andreas Wirth
21.09.2002, 22:41
Hallo Jens,
alles, was Du schreibst, habe ich bei meiner Kamera noch nicht festgestellt.
Ich arbeite fast ausschließlich mit Auto-Weißabgleich. Mein "Problem" bei den Flugzeugaufnahmen war eher, daß mir der Himmel zu blau geworden ist. Irgendwie kitschig.
Aber bräunliche Flecken im Weiß hab ich noch nie gehabt.

Und hallo Jetfreak!
Arbeitest Du am Flughafen? Oder wie kommt es sonst, daß Du mit einem 200er Tele solche tollen Aufnahmen hinkriegst?

Grüße an Euch, Andreas

JensJüngling
21.09.2002, 22:46
Andreas, bei Luftaufnahmen mit AWB ist der Himmel wie gesagt kein Problem. Bei Bodenaufnahmen allerdings schon. Hast Du Erfahrungen mit Flugzeugen auf der Runway bzw. Taxiway und AWB ?

Viele Grüße
Jens

Andreas Wirth schrieb:

>Mein "Problem" bei den Flugzeugaufnahmen war eher, daß mir der Himmel zu blau geworden ist. Irgendwie kitschig.
>Aber bräunliche Flecken im Weiß hab ich noch nie gehabt.

Andreas Wirth
21.09.2002, 22:50
Hi Jetfreak,
habe Deine Frage bezüglich AF-Feld übersehen - sorry:
Ich verwende nur das mittlere AF-Feld. Da bin sozusagen ich der Herr, der bestimmt.
Ich habe bei der automatischen Auswahl aus den 3 Feldern schon zu viele Fotos unscharf gekriegt. Vor allem bei der D30. Jetzt sehe ich zwar, welches Feld einstellt. Aber trotzdem: ich hab lieber nur das mittlere Feld.
Belichtet habe ich die Flugzeuge übrigens mit "mitten betonter" Einstellung.
Grüße, Andreas

Jetfreak
21.09.2002, 23:47
Hallo zusammen

Zunächst hier noch eine Frage betr. den braunen Flecken. Hast du Bilder, auf welchen die zu sehen sind. Das würde mich sehr interessieren.

Ich fotografiere schon seit einigen Jahren Flugzeuge und weiss oft schon im Voraus, ob sich der blaue Himmel eignet oder eher nicht. Die Lichtsituationen sind sehr unterschiedlich. Schlecht ist der Himmel, wenn dünne Schleierwolken vorhanden sind. Auch fotografiere ich im Sommer eher ungerne, da die Sonne sofort sehr hoch steht. Da bleibt mir oft nur 1 bis max. 2 Stunden. Ideal ist der Winter, da ist die Sonne genial.

Mit dem blauen Himmel habe ich keine so grossen Probleme. Allerdings ist der Himmel weiter unten oft grau oder braun, wie z.Bsp. auf diesen Bildern:

<a href="http://www.airliners.net/open.file/263759/M/" target="_blank">brauner Himmel unten - blauer Himmel oben</a>

<a href="http://www.airliners.net/open.file/250935/M/" target="_blank">brauner Himmel unten im Bild</a>

Wenn der Himmel unten braun ist, vermeide ich starke Teleaufnahmen auf Bodenhöhe. Vorallem ist der Himmel gemäss meiner Erfahrung am Abend weiter unten besser als am frühen Morgen.

Für jene, denen meine Bilder gefallen, hier noch ein paar weitere, welche allerdings noch nicht alle mit der D60 aufgenommen wurden.

<a href="http://www.airliners.net/open.file/245822/M/" target="_blank">South African B743</a>

<a href="http://www.airliners.net/open.file/273967/M/" target="_blank">Letzte Swissair MD11</a>

<a href="http://www.airliners.net/open.file/265199/M/
" target="_blank">Sonnenuntergang</a>

<a href="http://www.airliners.net/open.file/265198/M/
" target="_blank">Start einer DC-8</a>

Euch allen ein schönes Wochenende.

Gruss, Jetfreak

Andreas Wirth
22.09.2002, 10:53
Aasoo...
Nein, bis zur Runway komm ich nicht. Flugzeuge am Boden krieg ich nicht. Da fehlt mir also der Vergleich...
Liebe Grüße, Andreas