Ich habe gerade bei zwei verschiedenen Basen nachgemessen:
-bei meinem Wimberley-Kopf, der ja auch eine solche Nut in der integrierten Schnellkupplung hat, messe ich 9mm Breite und 2mm Tiefe
-bei der RRS-Basis, die ich z.Zt. Auf dem Sachtler benutze messe ich 23mm Breite und ca. 1,5mm Tiefe
Die Sicherungsschrauben, die durch diese Nut gleiten sind bei meinen Platten (Wimberley, RRS und NSN) zwischen 5 und 6mm breit und zwischen 1 und 1,5mm tief.
Um auf der sicheren Seite zu sein, schlage ich für eine solche Nut eine Breite von mindestens 20mm und eine Tiefe von 2mm vor. Die Breite würde ich deshalb etwas größer als nötig wählen, weil man so nicht exakt die Mitte treffen muss bzw leit unterschiedlich breite Wechselplatten auch zu einer unterschiedlichen Position der Mitte bei geschlossener Klemme führen.